第(3/3)页

    　　虽然只是解决了设计问题，并没有解决大规模生产问题。

    　　但无论如何，这是一个好的开始，让达尼拉对未来充满信心。

    　　拥有这样的支持力度，如果还做不出成绩的话，连工人师傅那精湛的技术都对不起。

    　　“只给王储的话，陛下难道就不会有意见吗？王后呢？”卡尔波夫机灵，这玩意儿实用性高不高不重要，关键是有好东西想着沙皇，这就是简在帝心的奥妙。

    　　沙皇一家子都有了，难道就不给乔治这个投资人来一辆吗？

    　　乔治有了，尤里耶夫斯卡娅公主呢？公爵的那位舅舅呢？

    　　所以这车就算全手工打造，无法进行大规模生产，那也少不了，十几二十辆还是要的。

    　　产量低正好可以提高价格，乔治才不会放过这种机会呢。

    　　这还只是俄罗斯王室。

    　　欧洲各国王室以及清帝国的那些王爷们，世俗意义上的所谓好东西，都已经玩腻了，他们难道对汽车这个新生事物就丝毫不感兴趣？

    　　只能说感兴趣的人简直不要太多。

    　　戴勒姆对汽车的研究，就是在奥地利驻法国尼斯领事埃米尔.耶利内克的支持下进行的。

    　　乔治要求也不高，如果有人想购买这辆汽车，乔治一辆就卖个三五千卢布就行了，针对这车的成本来说，基本上是卖一辆，赚五辆。

    　　事实上现在就有人对汽车很感兴趣了，比如阿穆尔总督科尔夫。

    　　科尔夫这一年，在阿穆尔过的郁闷无比。

    　　乔治只是冬天在海参崴，开春之后就回圣彼得堡，一年最多在海参崴半年。

    　　科尔夫哪都去不了，他做梦都想回到圣彼得堡那个繁华之地，但是却没办法。

    　　阿穆尔要是好地方，也轮不到科尔夫来当总督。

    　　这一年来，科尔夫想了无数办法，想调回圣彼得堡，哪怕回到圣彼得堡之后失去权利也在所不惜。

    　　这话说的就跟科尔夫在阿穆尔拥有过权力一样。

    　　阿穆尔最有权力的人是乔治，科尔夫就算想做些什么，手里没有资源，也什么都干不了。

    　　想调回圣彼得堡，就要走大人物的门路。

    　　海参崴的土特产，大人物们基本上看不上眼，基本上海参崴有的东西，圣彼得堡都有。

    　　唯独汽车是新鲜事物。

    　　所以科尔夫早就盯上了汽车，希望能用汽车作为礼物，换取他调回圣彼得堡。